queres preparar tu moto?? lee...

Motor preparado alguien me pregunto una ves komo preparar un motor en otra pag... y esto eskribi ya ke muchos kopiavan linck y decian kualkiera... ke le ponga un burka mas grande y ke otraas mochas mas ...kossas ke solo pla praktika se lso da y eskribi esto algo muy pooko tekniko y apurado pero es por ke taba kaliente ....suerte..
son todo unos kualkieras lokos yo te digo ke vallas a un mekaniko bueno y le dijas ke 1ª)te kambie las valvulas de admision y eskape ke buske unas ke tengan el mismo largo y el mismo diametro pero ke en el la parte donde hasienta la valvula sea mas grande 2ª) despues a la tapa de cilindro ke le agrande kon un mini flex .. ke es un kañito kon varias lijas horisontalmente pegadas .. el kondukto de admision de la tapa pero ke lo aga en direccion inklinada hacia donde esta la base de la valvula osea ke la kaida del kondukto atake lo mas imklinado posible a la valvula ahi vas a gastar varios minis flex ... pero estetikamente aunke no se vea keda mucho mas prolijo a dentro. 3)aveses no es nesesario poner karburadores tan grandes komo una torta por ke es kal pedo a la ora de karburarla ... vos tenes ke pedirle a nuestomekaniko amigo.. ke te agrande el rejistro de aire y de nafta y ke ahi la karbure eso se ahce kambiando los chikles de l karburador.. nada mas kon eso es mas ke sufisiente... en kaso ke no tengas gita para komprar un burka de cg o ke pingo mas viene kon esas bostaqs del mikuni... son todo unas mochas... 4)el arbol de levas solo si el mekaniko se anima le pedis ke te lo aga el... es algo engorroso .. pero al final si le enkuentra la mano vas a sakar mucho probecho de la moto ... konsiste en agarrar una lima y desgastar la parte imferior del kamon de la leva muy kuidadosa mente tanto la de admicion komo la de eskape... ke vas a lograr kon esto ganar los milimetros ke kitaste abajo del kamon arriba .. eso vva a kambia tla altura ke se abre la valvula para ke se kree un mejor llenado ahora si tas muy al pedo y keres ponerte a praktikar e hinchar las bolas fijate ke hace la moto si despues de tomar la leva en la parte de arriba del kamon lo limas un poko para ke kede mas kuadrada la leva... susede ke estas ganando algo de permeanencia en la apertura de la valvula entendes chambon.... si no imprimile esto al mekaniko y decile ke si esta muy al pedo ke lo aga.. por amor a los fierros .. es lo mas seguro ke nadie te lo va a kerer hacer por ke son unos putos...y no kieren arriesjarse a haser nada por alguien ke tiene ganas de teneruna motito pikante... y al final se la van a pasar siendo unos mekanikos aburridos ke solo van a vivir toda su vida haciento servis donde kagan a la gente .. kon chamullos ...jaa bueno... nada mke ver me fui al pingo... 5) a la leva ke es algo muy delikado de haser al limarla le vas a kitar un baño de duresa ke tien de fabrika esto va a produsir un mallor desgastes tanto en los kamones komo en los balancines .. pero bueno chabon esto podes frenarlo algo puliento las superficies de rosesentre los kamones y los balancines.. 6) despues a la leva lelva una koronita kon dos o tres tornillos depende la moto... la neo max de kawa por rjrnplo lleva dos kuando las otras smash biz bit y ke otras mochas mas llevan 3.ke vas a hasr por empesar vas a ovalar los agujeros donde pasan los tornillos para ke la estrellita pueda jgirar entre los tornillos... kon esto cvas a poder korrejir el punto de la leva de akuerdo a lo ke vos o tu mekniko krean ke es korrekto... no te olvides de ponerle arandelas grover a los tornillo o una ves pke probaste y te gusto komo kedo el punto lo markas sakas los tornillos y pones loctite.. un pegamento para roscas 7)el eskape .. pya depende para ke mierda la keres a la moto si para andar kagando varias kuadras o para pikar a un pelotudo en la kalle una kuadra... eso ya lo ves vos... eskapes ke kompres komo un ira largo es para ke la moto viaje GENERALMETNE Y TEKNIKAMENTE en alta y un cott korto es para mas salidas de abajo....
bueno señores... no soy motoriasta no soy un berta... pero la verdad ke me pase mas de 5 años hinchando las bolas kon las porongas de motos ... gaste plata tiempo y muchas otras kosas mas... hoy en dia uno se da kuenta ke para ke una moto ande le tien ke poner huevos uno nomas.. y aprender medianamente algo de mekanika para sakarle el mejor probecho.... una ves tuve una kripton y mande a haser la leva en kordova kon cosma.. me la mando y la moto andaba igual... lo llame me dijo ke tenia ke korrejir el punto a la leva .. pero si algueien konose algo de motos y vio una leva de kripton es algo enkilombado ahserle un korrektor de leevas ya ke no tiene ni dos ni tres tornillo solamente tiene uno... le explike kual era mi problema y me dijo ke buske un kolrrktor de encendido... ni aki ni en el mundo hay un korrektos de ensendido .. es una mierda.. haci ke uno se las tiene pke rebuskar...a los buskas ke kieren ureparar la moto por lo menos busken en el google ke es el ciclo otto y empiesen por ahi.. chau ... mortadelass showww
loko otra kosa posta esto es muy arriesjado ya ke no es lo mismo si tenes una moto ke la usas todo los dias para ir al kole al trabajo o a ver a tu novia ke vive en la loma del kulo.... a ke tengas la moto al pedo para hichar las boals los findesemanas...tene en kuenta eso... no es muy tekniko lo ke esxplike pero si sos kurioso y keres meterle manos vos nomas hacelo.. kon alguin ke por lo menos sepa ponerla a punto a la moto.. y praktika y proba .. no existe un manual o libro ke te diga teknikamente ke tenes ke hacerle a la moto para sakarle mas kaballos o mas vueltas al motor es mentira... ya esta la moto viene de fabrika haci por ke no por nada una gurpo de ingenieros se puso a kalkular todo el armado del motor ... y el rendimiento va akompañado konla duravilidad de las piesas del motor.. haci nomas de facill... si existen tennikas... de preparado.... y formula para kalkular sos avanses de apertura de als valvulas para lograr un mejor llenado en los cilindros.. pero eso tambien va a kompañado de la praktika.. tambien hay aparatos para kalkulas el flujo de meskla ke entra en el tuvo de admision etc.. todo kalkulos y formulas ..pero nadie te lo explika y no lo konsegis en ningun lado... y en los libros te dice exaktamento lo mismo ke te dije yo nada mas ke mas tenkikamente nada mas... lo mejor es ke te metas vos a buskar .. y ke vos pruebes or ke nadie te kanta la justa.... un abraso.
MOTOALPISO

fuente: TARINGA!